Aydın Adnan Menderes Üniversitesi
İletişim Fakültesi / Gazetecilik Bölümü
Öğrenci Uygulama Haber Sitesi

Aydın’da taksi tarifeleri, artan maliyetler ve ekonomik şartlar nedeniyle hem vatandaşların hem de taksi şoförlerinin gündeminde. Şoförler, akaryakıt fiyatları ve araç bakım, tamir gibi giderlerden dolayı tarifelerin daha yüksek olmasını talep ediyorlar. Yolcular ise fiyatları başka illerle kıyaslayıp tarife fiyatlarını çok buluyorlar. 

Aydın’da taksilere indi-bindi fiyatlarının 90 lira olması, çevre illerde ise 150-170 lira bandında olması Aydın’daki taksicileri rahatsız eden hususların başında geliyor. Aydın’daki taksicilerle yaptığımız röportajda, fiyat tarifeleri ile ilgili görüşlerini  ve taleplerini  dinledik. Araç tamir ve bakım giderleri, yakıt giderleri, lastik giderleri gibi birçok giderin aksine kazanç kalemlerinin yetersiz olduğu kanısında olan taksiciler, durum ve şartların düzelmesini talep ettiler. Konu ile ilgili taksici Ferhat Geçer, Durak Başkanı Özgür Özen ve Aydın Şoförler Otomobilciler Esnaf Sanatkarlar Kredi ve Kefalet Kooperatifi Başkanı Semih Özmeriç ile görüştük. Öte yandan konu ile ilgili vatandaşların görüşlerini de aldık. Muhammed Taş, Mehmet Kara, Rümeysa Koç, Elif Karcı, Songül Yılmaz, Erdinç Kaya olmak üzere altı vatandaşın taksi fiyat tarifeleri ve Martı TAG, UBER hizmetleri hakkında görüş ve taleplerine yer verdik.

“Mesleğimiz eskiden en iyi kazanan üçüncü meslek iken şu an daha aşağı sıralarda bulunuyor”

Durak başkanı Özgür Özen, “Mesleğimiz eskiden en iyi kazanan üçüncü meslek iken şu an daha aşağı sıralarda bulunuyor, bu durum bizi maddi anlamda zorluyor.” ifadelerini kullandı ve sözlerine şöyle devam etti: “Yolcular taksiye binip istedikleri yere gittiklerinde ve sıra ücret ödemeye geldiğinde, taksimetrede yazan rakamı talep ettiğimizde sanki fiyatları biz belirliyormuşuz gibi tepki gösterebiliyorlar. Halbuki bu bizim elimizde olan bir şey değil.” dedi. Taksici Ferhat Geçer ise, “Fiyatların yüksek olduğunu düşünmüyorum aksine fiyatlar bence düşük. Fiyat tarifelerinin yüksek olması algısı bizim de aleyhimize olan bir durum. Çünkü işler durgunlaşmaya başlıyor ve haliyle biz de zarar ediyoruz.” İfadelerini kullandı. Taksiciler fiyat tarifleri konusunda tarife fiyatlarının  düşük  olduğunu ve daha yüksek olmasını talep ettiklerini dile getirdiler.

Taksi fiyat tarifelerine vatandaş ne diyor?

Aydın’daki taksi fiyatları konusunun en önemli muhattabı olan vatandaşlara, “Taksi fiyat tarifeleri hakkında ne düşünüyorsunuz? Martı TAG, UBER gibi hizmetlerin Aydın’a gelmesini talep ediyor musunuz?” Sorularını sorduk. Muhammed Kara, “Ben Bursalıyım ve buradaki taksi fiyatları Bursadan daha pahalı. Aydın’a Martı TAG ve UBER’in gelmesi yolcular açısından çok iyi olur.” diyerek düşüncelerini dile getirdi. Mehmet Kara ise, “Taksi fiyatları bence yüksek. Alternatiflerin olmasını elbette isterim.” dedi. Rümeysa Koç, “Sık sık taksi kullanan birisiyim ve buradaki indi bindi fiyatı memleketim olan Samsun’dan daha ucuz ama bence her iki yerde de fiyatlar yüksek.” sözlerini kullandı. Elif Karcı, “Bir öğrenci olarak taksi fiyatları yüksek bence. Martı uygulamasının Aydın’a gelmesi rekabet oluşturacağı için yolcular için iyi olur.” ifadelerine yer verdi. Songül Yılmaz, Aydın trafiğinin sıkışık olduğunu ve scooter gibi ulaşım araçlarının trafiği hafifleteceğini belirtti. Ayrıca fiyat açısından martı hizmetinin daha avantajlı olduğunu ve Aydın’da bu hizmetin olması gerektiğini dile getirdi. Erdinç Kaya ise sorularımız üzerine, “Taksi fiyatları bence yüksek, alternatiflerin olmasını elbette isterim.” ifadelerini kullandı. Vatandaşlar genel itibari ile fiyatlar ve alternatif ulaşım seçenekleri konusunda hemfikir.

“Aydın ile çevre illerin koşulları bir değil”

Konu ile ilgili, Aydın Şoförler Otomobilciler Esnaf ve Sanatkarlar Kredi ve Kefalet Kooperatifi Başkanı Semih Özmeriç’in görüşlerini aldık. Özmeriç, Denizli ve Muğla gibi iller ile Aydın’ın koşullarının bir olmadığını ifade etti. Devamında ise, fiyat tarifesi belirlenirken sadece Aydın Büyükşehir Belediyesi’nin insiyatifinde olmadığını ve müşterek biçimde belirlendiğini aktardı. Özmeriç, çevre illerin turistik olması sebebi ile yılın belli aylarında çalıştığını fakat Aydın’da durumun böyle olmadığını ve taksicilerin neredeyse yılın her ayı düzenli olarak çalışabildikleri için hem müşteri memnuniyeti hem de sürümden kazanmak suretiyle, indi-bindi fiyatlarının nispeten daha düşük olmasına karar verdiklerini söyledi. Özmeriç ayrıca, “Yeni düzenleme ile her takside kamera zorunluluğu olacak ve ruhsat denetim zamanına kadar, yani Mart 2025 tarihine kadar şoförlerin vakti var. Eğer belirtilen tarih itibari ile aracına kamera taktırmayan taksici olursa, taksicilere cezai işlem uygulanacaktır.” dedi. Aydın’daki ulaşım ücret tarifeleri bilinenin  aksine sadece Büyükşehir Belediyesi tarafından değil, Şoförler Odası, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile istişare edilerek belirlenmektedir. Gerekli saha çalışmaları yapıldıktan sonra şehrin nüfus ve yıllık yoğunluk süreci dikkate alınarak en uygun ücret tarifeleri belirlenmektedir. Bu kapsamda Özmeriç, hem yolcuların hem de çalışanların tatmin olabileceği bir tarifeyi oluşturmak için çok dikkatli olduklarını ifade etti.

Müşteri memnuniyeti ve kazanç dengesi

Aydın gibi Büyükşehir statüsünde olan fakat metropol sayılamayacak şehirlerde ticari taksi gibi ulaşım sektöründe çalışan kişiler genellikle giderlerin aksine gelirlerin az olduğunu dile getirmektedirler. Ayrıca fiyat tarifelerinin de sadece belediye tarafından belirlendiği ise bilinen yanlışlardan sadece bir tanesidir. Hem fiyat tarifelerini hem de şehrin altyapı, üstyapı ve arazi koşullarına uygun toplu ulaşım araçları belirlenirken ilgili kurum ve kuruluşlar, ilgili bakanlıklar ve şehrin belediyesi ortak bir şekilde saha taramaları, saha çalışmaları  yürütüp ortak karar almaktadır. Bu sayede şehrin hangi toplu ulaşım araçlarına daha elverişli olduğu, şehrin nüfusu ve şehre yılda gelen turist sayısı gibi etkenler göz önünde bulundurularak hem yolcuların hem de şoförlerin memnun olabileceği, fiyat tarifesi üzerinde anlaşılır.

Haber: Serdar Yılmaz